De Staat van de Uitvoering biedt inzicht in knelpunten en doet concrete voorstellen voor politiek, beleid en uitvoering.

 https://staatvandeuitvoering.nl/

Dit overheidsbrede programma heeft als doel de dienstverlening door de overheid beter te laten aansluiten op de behoeften en verwachtingen van burgers en bedrijven.

Alle houders van een vergunning voor beroepsvervoer over de weg ontvangen twee keer per jaar een heffingsfactuur van de NIWO. In januari 2023 is de factuur verzonden.

Op het NIWO-ondernemersloket staat sinds mei 2022 het online voertuigregister. Een Eurovergunninghouder registreert daarin voertuigen waarover hij beschikt en waarmee hij beroepsgoederenvervoer verricht. Dit gebeurt nu op vrijwillige basis. In de loop van 2023 wordt het wettelijk verplicht. 

www.niwo.nl/vr

Wil je meedenken over de menselijke maat in het recht tussen burgers en overheid? Het ministerie van Binnenlandse Zaken zoekt mensen, bij voorkeur zonder juridische achtergrond, die op donderdag 19 januari 2023 in de Jaarbeurs in Utrecht willen vertellen wat hun ervaringen met de overheid zijn.

De minister complimenteerde de NIWO met het feit dat de tarieven al 12 achtereenvolgende jaren niet zijn verhoogd.

Het jaarlijkse rapport van onderzoeksbureau Panteia over kostenontwikkelingen in het wegvervoer is verschenen. Vergunninghouders kunnen gratis een exemplaar downloaden of opvragen.

Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft een nota tot wijziging van de Wet wegvervoer goederen naar de Tweede Kamer gestuurd. Deze wordt op 9 november 2022 behandeld.

Een ongeschikt verklaarde vervoersmanager kan pas weer als vervoersmanager aan de slag, nadat opnieuw de examens met succes zijn afgelegd en er zijn 21 nieuwe overtredingen die leiden tot strafpunten toegevoegd aan de lijst ERRU-overtredingen.

Veel ondernemingen gaven al succesvol kentekengegevens en aantallen chauffeurs en werknemers door. Dit gebeurt op vrijwillige basis, maar dat wordt waarschijnlijk per 1 januari 2023 verplicht. Het niet invullen kan dan grote gevolgen hebben. Daarom adviseert de NIWO om het online voertuigregister zo snel mogelijk in te vullen. 

De NIWO heeft in Nederland erkenningen verstrekt aan softwareleveranciers van e-CMR software. Deze leveranciers zijn verplicht om kwartaalrapportages aan de NIWO te sturen en doen dat ook. Daarnaast hebben zij een meldplicht gebruikers en een meldplicht softwarewijzigingen.


 

Tegen het einde van het jaar verwacht de NIWO veel aanvragen voor verlenging van de Eurovergunning. De vijf jaar geldige Eurovergunning is op 1-1-1993, bijna 30 jaar geleden geïntroduceerd. Met nog twee maanden te gaan, moeten nog 300 van de 1.100 bedrijven van het eerste uur hun verlenging aanvragen.

Handhavers, zoals politie en ILT, maar ook transportondernemers kunnen veel eenvoudiger nagaan of een vergunningbewijs daadwerkelijk geldig is. Een vergunningbewijs lijkt soms geldig te zijn, maar kan intussen zijn ingetrokken en ten onrechte niet zijn ingeleverd. Dat is aan het document zelf niet altijd te zien. 

Per 1 oktober 2022 is de NIWO aangewezen als beheerder van de VIHB-lijst. De NIWO verzorgt al bijna 20 jaar de registratie op de VIHB-lijst. Dat gebeurde in mandaat, verleend door de minister van Infrastructuur en Waterstaat. Deze taak is nu gedelegeerd aan de NIWO.

Als onderdeel van het Memorandum of Understanding (MoU) dat vorig jaar werd ondertekend tussen NIWO en het Zuid-Afrikaanse c-BRTA, bezocht een delegatie van c-BRTA vorige week de NIWO.

Een kleine categorie van voertuigen met een laadvermogen van 500 kg of minder én toelaatbare maximum massa van meer dan 2500 kg gaat onder de vergunningplicht vallen.

In 2020 heeft het Europese parlement het mobiliteitspakket aangenomen. De nieuwe regels moeten geïmplementeerd worden in de Nederlandse wet- en regelgeving. Het wetsvoorstel tot wijziging van de WWG  ligt nu ter behandeling bij de Tweede Kamer. 

'Drugscriminelen azen op unieke codes en lichten transporteurs op' De Zeehavenpolitie waarschuwt dat drugscriminelen het voorzien hebben op de EAN-codes van transporteurs. Een stijgend aantal vervoersbedrijven is de afgelopen maanden slachtoffer geworden van identiteitsfraude via deze unieke EAN-codes.