Het kantoor van de NIWO is op donderdag 14 mei (Hemelvaart) en aansluitend op vrijdag 15 mei 2026 gesloten.

We zijn op zoek naar een Senior HR-adviseur die plezier haalt uit samenwerken, vernieuwen en het neerzetten van een stevig en toekomstgericht HR-fundament.

Begin 2026 zijn er in Nederland bijna 16.812 bedrijven met een vergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg.

Op 13 maart 2026 heeft de NIWO haar jaarverslag 2025 en de jaarrekening aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat toegezonden, met het verzoek de jaarstukken goed te keuren. 

Alle houders van een Eurovergunning (of binnenlandse vergunning) voor beroepsgoederenvervoer over de weg ontvangen twee keer per jaar een heffingsfactuur van de NIWO.

Dinsdag 13 januari 2026 is er een extra online workshop voor vervoerders. Op donderdag 15 januari 2026 voor controlerende instanties.
 

Vandaag bereikte ons het droevige bericht dat de heer Klaas de Waardt op 31 december 2025 is overleden. Hij was een gewaardeerd lid van de sectorraad van de NIWO, waarin hij de VERN vertegenwoordigde.

Vervoerders kunnen bij de NIWO een aanvraag indienen voor CEMT-vergunningen voor het jaar 2026. Deze zal  uitsluitend in digitale vorm bestaan.

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft de begroting van de NIWO voor het jaar 2026 goedgekeurd en ingestemd met stijging van de tarieven conform het prijsindexcijfer. 

De NIWO heeft voor het eerst de Eurovergunning van een transportonderneming geschorst en een vervoersmanager ongeschikt verklaard wegens overschrijding van de grenswaarde voor strafpunten in het ERRU-register. 

In januari 2026 komt Sjoerd Boot de vacante functie van afdelingshoofd bij NIWO vervullen.

Het jaarlijkse rapport van onderzoeksbureau Panteia over kostenontwikkelingen in het wegvervoer is verschenen. Vergunninghouders kunnen gratis een exemplaar downloaden of opvragen.

Met ingang van 1 januari 2026 zal de CEMT-vergunning uitsluitend in digitale vorm bestaan. De papieren CEMT-vergunning verdwijnt.

In het UBO-register van de KVK staat wie de Ultimate Benificial Owner is van een onderneming. Vanwege de oorlog in Oekraïne gelden er in de Europese Unie sancties tegen Rusland en Belarus.

Inmiddels hebben bijna alle vergunninghouders het voertuigregister ingevuld. Er is nog een hele kleine groep die geen kentekens heeft doorgegeven. Zij hebben tot 31 mei 2025 de tijd gekregen.

Op 15 april 2025 ontving de NIWO de brief met de goedkeuring van de minister van Infrastructuur en Waterstaat voor het NIWO-jaarverslag en jaarrekening 2024. De NIWO heeft deze jaarstukken op 14 maart 2025 aan de minister toegezonden.  

Vanaf 1 mei 2025 ontvangt de NIWO relevante anonieme meldingen over criminaliteit en fraude binnen de transportsector. 

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft Dertje Meijer voor de periode 1 januari 2025 tot en met 31 december 2028 herbenoemd tot voorzitter van de raad van advies van de NIWO.

Wanneer u een aanvraag indient, krijgt u per e-mail een ontvangstbevestiging met een verwijzing naar uw persoonlijke internet pagina (pip) op het NIWO-ondernemersloket.

In november 2024 gaf de minister van Infrastructuur en Waterstaat goedkeuring aan de begroting voor het jaar 2025 en de wijziging van de tarieven. De volgende tarieven gelden per 1 januari 2025.

Vanaf 7 december 2024 is er in Nederland een EETS-gebied waar elektronisch tol wordt geheven, de A24. De NIWO is aangewezen als bemiddelaar bij geschillen tussen tolheffer en toldienstaanbieder.

In navolging van 2023 organiseerde de NIWO, op verzoek van de diverse Europese vergunningverleners, wederom een internationale bijeenkomst. Het vond plaats op 21 en 22 november 2024.

Onderzoekers van NIWO waren in november aanwezig bij controles van ruim 100 bedrijven in transport en logistiek in Brabant. De actie werd gezamenlijk uitgevoerd door onder andere politie, douane, ILT en Taskforce-RIEC. 

Het Britse vakdiploma wordt niet meer erkend binnen de Europese Unie. Vervoersmanagers met alleen een Brits vakdiploma kunnen zich in 2024 nog melden, om tevens een Nederlands getuigschrift te ontvangen.

Voor veelvuldig vervoer op landen buiten de EU kan er met een CEMT-vergunning gereden worden. Deze CEMT-vergunning is een kalenderjaar geldig en moet elk najaar opnieuw aangevraagd worden. 

De Eurovergunning is vijf jaar geldig en moet voor de einddatum verlengd zijn. Zonder geldige vergunning loopt u het risico een boete te krijgen. Start daarom zeker 3 maanden vantevoren met het regelen van de verlenging! 

Het jaarlijkse rapport van onderzoeksbureau Panteia over kostenontwikkelingen in het wegvervoer is verschenen. Vergunninghouders kunnen gratis een exemplaar downloaden of opvragen.

Op 29 en 30 augustus 2024 vond bij de NIWO het  bilateraal overleg over het wegvervoer plaats tussen Nederland en Turkije.

Op 27 juni 2024 vond bij de NIWO het eerste bilaterale wegvervoeroverleg  plaats tussen Nederland en Kosovo.

Het CBS maakte vandaag nieuwe cijfers bekend. In 2023 vervoerden Nederlandse vrachtauto’s 642 miljoen ton goederen. Dat is 7 procent minder dan in 2022 en daarmee het laagste gewicht sinds 2015. 

De NIWO onderhoudt contacten met diverse landen waarop Nederlandse wegvervoerders rijden. 

Om fraude tegen te gaan en een eerlijk speelveld te creëeren voor alle bedrijven actief in het beroepsgoederenvervoer is het voertuigregister ingevoerd.

Vanwege de grote hoeveelheid vergunningaanvragen duurt de behandeling momenteel langer dan u gewend was. De maximale behandeltermijn van 8 weken wordt wel ruimschoots gehaald.

Begin 2024 zijn er in Nederland 16.591 bedrijven met een vergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg.

Per 1 januari 2024 zijn niet alleen vervoerders, maar ook de afzenders en expediteurs verantwoordelijk voor een eerlijke transportsector.

Onlangs is de ECR EGTC opgericht. Dit is een samenwerkingsverband van Europese handhavingsinstanties op het gebied van wegvervoer.