Zoeken
16 zoekresultaten voor internationaal
Vanaf 21 mei 2026 is het Digital Waste Shipment System (DIWASS) in gebruik voor de EVOA-kennisgevingen en meldingen die nodig zijn bij internationaal transport van afvalstoffen.
Vanaf 21 mei 2026 is het Digital Waste Shipment System (DIWASS) in gebruik voor de EVOA-kennisgevingen en meldingen die nodig zijn bij internationaal transport van afvalstoffen.
Vanaf 21 mei 2026 is het Digital Waste Shipment System (DIWASS) in gebruik voor de EVOA-kennisgevingen en mel…
Wat houdt de Nederlandse wetgeving in?
De nieuwe wetgeving gaat over Europese regels voor de detachering van chauffeurs in het internationaal wegtransport. In alle EU-lidstaten wordt de wetgeving hetzelfde en dat zorgt voor een eerlijker speelveld in Europa. De wetgeving verplicht transportbedrijven om gedetacheerde chauffeurs de juiste (harde kern van) arbeidsvoorwaarden te bieden. Voorheen was het soms onduidelijk of chauffeurs gedetacheerd waren of niet. …
Vervoerd gewicht door Nederlandse vrachtauto's
Het binnen Nederland vervoerde gewicht daalde in 2023 met 8,3 procent naar 526 miljoen ton. Het internationaal over de weg getransporteerde gewicht door Nederlandse vrachtauto’s daalde in 2023 met 0,9 procent naar 116 miljoen ton. In 2022 was dit met 9,1 procent gedaald.
Vervoer bouwgoederen meest afgenomen
Er werden in 2023 vooral minder bouwgoederen vervoerd. Het vervoerde gewicht van zand, grind,…
Bij deze 14.805 bedrijven staan 117.658 vergunningbewijzen uit. Ten opzichte van 1 januari 2020 nam het aantal uitstaande vergunningbewijzen per saldo met 248 af (- 0,2%). Het aantal vergunningbewijzen is een indicatie voor het aantal voertuigen bij Nederlandse beroepsgoederenvervoerders. Ee…
Het voornaamste doel in 1946 was orde op zaken te stellen in de naoorlogse periode waarin chaotische toestanden in het internationaal wegvervoer dreigden te ontstaan. Als belangengroepering gestart werd de NIWO al snel omgevormd tot een stichting met overheidsbevoegdheden, onder andere de vergunningverlening voor het grensoverschrijdend beroepsgoederenvervoer over de weg. Anno 2021 is de kerntaak nog steeds de vergunningverlening. Een publieke taak die we uitvoeren op een z…
Vergunning voor uitsluitend binnenlands vervoer
Van alle bedrijven met een vervoersvergunning is 98% (16.473 bedrijven) in bezit van een Eurovergunning voor binnenlands en internationaal vervoer. Slechts 2% (339 bedrijven) heeft nog een vergunning voor alleen binnenlands vervoer. Deze vergunning is sinds 2009 niet meer aan te vragen. In 17 jaar tijd is het aantal bedrijven dat gebruik maakt van een overgangsregeling flink afgenomen.
Aantal Nederlandse…
Op 23 februari 2024 is de plaatsvervangend directeur van de NIWO, Raymond Scherpenisse, verkozen tot onafhankelijk voorzitter van de 'Road Transport Group' van de ITF.
Het Internationaal Transport Forum (ITF) is een intergouvernementele organisatie en is gevestigd in Parijs. Het ITF is administratief geïntegreerd in de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO), maar is politiek onafhankelijk. Een van de organen van het ITF is de'…
Vergunning voor uitsluitend binnenlands vervoer
Van alle bedrijven met een vervoersvergunning is 98% (16.184 bedrijven) in bezit van een Eurovergunning voor binnenlands en internationaal vervoer. Slechts 2% (407 bedrijven) heeft nog een vergunning voor alleen binnenlands vervoer. Deze vergunning is sinds 2009 niet meer aan te vragen. In 15 jaar tijd is het aantal bedrijven dat gebruik maakt van een overgangsregeling flink afgenomen.
Als locatie was Hotel Park Centraal in de binnenstad van Den Haag gekozen. Met vertegenwoordigers uit 18 verschillende landen en het Internationaal Transport Forum (ITF) uit Parijs bewees ook deze bijeenkomst weer enorm waardevol te zijn.
Er werd uitvoerig met elkaar gesproken, er werden ervaringen gedeeld en er werd volop gediscussieerd over uiteenlopende onderwerpen zoals maten en gewichten, digitalisering van transportdocumenten, ERRU, chauffeurstekorten, d…
Op 1 januari 2023 telt Nederland 16.285 bedrijven met een vergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg. Daarvan heeft 97% een Eurovergunning voor binnenlands en internationaal vervoer. Slechts 3% heeft nog een vergunning voor alleen binnenlands vervoer. Deze vergunning is sinds 2009 niet meer aan te vragen. Vanaf eind 2015 groeit het aantal Eurovergunninghouders vooral doordat veel bedrijven uit de koeriers-, express- en pakketdienstensector (KEP-sector) een Eurover…
Op 1 januari 2022 telt Nederland 15.737 bedrijven met een vergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg. Het aantal vergunninghouders met een Eurovergunning voor binnenlands en internationaal vervoer is 15.285. Een kleine groep van 452 bedrijven heeft een vergunning voor alleen binnenlands vervoer op grond van een overgangsregeling uit 2009. Hun binnenlandse vergunning blijft geldig, zolang het bedrijf aan de eisen voldoet. Elke vijf jaar wordt dat getoetst. Vanaf 2009 kro…
Bron: https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/wetsvoorstellen/detail?id=2022Z13681&dossier=36155
Het doel is om te onderzoeken of de transportbedrijven zich aan de regels houden voor onder andere (internationaal) transport, zoals rij- en rusttijden, cabinerust, cabotage en overbelading. Controle op de naleving draagt bij aan eerlijke concurrentie, goede arbeidsomstandigheden voor de chauffeurs en veiligheid op de weg. Maar ook onderzoeken naar bijvoorbeeld illegale afvalstromen en ladingdiefstal dragen bij aan een integere transportbranche.
Eerlijke sector…
ITF in Parijs
De organisatie achter het CEMT-systeem is Internationaal Transport Forum (ITF). Tien jaar geleden werden de eerste stappen gezet richting de digitalisering van het CEMT-systeem. ITF ontwikkelde een nieuw 'ECMT Digital System' speciaal voor de uitgevende instantie, de controlerende instanties en de transportbedrijven. Elk CEMT-land heeft een uitgevende instantie, die ervoor moet zorgen dat de overstap naar het ECMT Digital System s…
ITF in Parijs
De organisatie achter het CEMT-systeem is Internationaal Transport Forum (ITF). Tien jaar geleden werden de eerste stappen gezet richting de digitalisering van het CEMT-systeem. ITF ontwikkelde een nieuw 'ECMT Digital System' speciaal voor de uitgevende instantie, de controlerende instanties en de transportbedrijven. Elk CEMT-land heeft een uitgevende instantie, die ervoor moet zorgen dat de overstap naar het ECMT Digital System s…
7 zoekresultaten voor internationaal
Voor de NIWO en de bedrijven met een Eurovergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg is met name verordening 2020/1055 van belang. Deze verordening wijzigt de verordeningen 1071/2009 (toegang t…
evofenedex
079 - 346 7 346
info@evofenedex.nl
www.evofenedex.nl…
Het TIR-carnet is een controle document voor het internationaal vervoer van goederen over de weg. Het document wordt erkend door douaneautoriteiten van de aangesloten landen van vertrek, doorgang en bestemming. De goederen worden vervoerd onder douaneversluiting en vergezeld van een TIR-carnet. De douaneprocedures in het land van vertrek worden geaccepteerd door de landen van doorgang en bestemming. Het TIR-carnet geeft deze landen zekerheid m…
Toegang tot de markt voor internationaal goederenvervoer over de weg
- EUR-Lex, 1072/2009
Geconsolideerde versie (2 februari 2022) van Verordening (EG) nr. 1072/2009 van 21 oktober 2009 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels voor toegang tot de markt voor internationaal goederenvervoer over de weg. De v …
Bedrijven die actief zijn in het beroepsgoederenvervoer over de weg moeten een Eurovergunning bezitten. De vergunning geldt voor binnenlands en internationaal vervoer. Gaat u in Nederland een transportbedrijf of koeriersbedrijf starten, dan moet u eerst bij de NIWO een vergunning aanvragen.…
Wat vraagt dit van ons?
Dat vraagt om een nieuwe werkwijze. We kijken verder dan uitvoering. We zijn uitvoerder én kennispartner. Ons toezicht is risicogestuurd en steunt op onderzoek en analyse. Z…