Kostenontwikkeling wegvervoer (Panteia onderzoek)

Rapport "Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2021-2022"
Rijswijk - 11 oktober 2021

Het jaarlijkse rapport van onderzoeksbureau Panteia over de kostenontwikkeling in het wegvervoer is beschikbaar. Niet de NIWO, maar TLN en evofenedex geven sinds 2019 opdracht voor dit onderzoek. Zowel TLN als evofenedex maken deel uit van de sectorraad van NIWO. De rapporten blijven gratis beschikbaar voor alle NIWO-vergunninghouders.
​​​​​​​

• Bent u lid van TLN dan kunt het zelf downloaden: https://www.tln.nl/thema-kostenontwikkelingen/
  
  
• Bent u geen lid van TLN maar wel een NIWO-vergunninghouder in het beroepsgoederenvervoer? Dan kunt u het rapport opvragen door een mail te sturen naar kostenontwikkelingen@tln.nl. Vermeld in deze mail bedrijfsnaam, adres, woonplaats en NIWO-vergunningnummer (codenummer).
  

Lees ook:  TLN: Marktomstandigheden drijven forse kostenstijging voor het wegvervoer verder op!​​​​​​​

***********************************************************************************
Kostenontwikkelingen rapport wegvervoer 2020/2021 is verschenen
Rijswijk - 20 oktober 2020

Het Panteia rapport “Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2020/2021” is beschikbaar. Niet de NIWO, maar TLN en evofenedex geven sinds 2019 opdracht voor dit onderzoek. Zowel TLN als evofenedex zitten in de sectorraad van NIWO. De rapporten blijven gratis beschikbaar voor alle NIWO-vergunninghouders.

• Bent u lid van TLN dan kunt het zelf downloaden: https://www.tln.nl/thema-kostenontwikkelingen/
  
  
• Bent u geen lid van TLN maar wel een NIWO-vergunninghouder in het beroepsgoederenvervoer? Dan kunt u het rapport opvragen door een mail te sturen naar kostenontwikkelingen@tln.nl. Vermeld in deze mail bedrijfsnaam, adres, woonplaats en NIWO-vergunningnummer (codenummer).
  

​​​​​​​Lees ook:  TLN: Kostenontwikkelingen goederenvervoer beinvloed door coronacrisis​​​​​​​

Of bekijk de presentatie (webinar):  Webinar ‘Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2020-2021’


**********************************************************************************
Kostenontwikkelingen rapport wegvervoer 2019/2020 is verschenen
Rijswijk - 14 oktober 2019

Het Panteia rapport kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2019/2020 is op 10 oktober verschenen. De opzet is geheel vernieuwd. De NIWO is niet langer de opdrachtgever, TLN en evofenedex zijn dat. Beide organisaties zijn vertegenwoordigd in de sectorraad van NIWO. De rapporten blijven ook gratis beschikbaar voor alle NIWO-vergunninghouders.
Bent u lid van TLN of evofenedex? Dan kunt u het rapport direct bij deze organisaties opvragen. Hiervoor moet u ingelogd zijn met uw leden-login. ​​​​​​​Indien u geen lid bent van (één van) beide organisaties, maar wel een NIWO-vergunninghouder in het beroepsgoederenvervoer bent, kunt u het rapport opvragen door een mail te sturen naar kostenontwikkelingen@tln.nl of de website van evofenedex te bezoeken. Vermeld in uw bericht aan TLN of evofenedex uw bedrijfsnaam, adres, woonplaats en uw NIWO-codenummer.

Lees ook:
 TLN: Kosten wegvervoer stijgen in 2020 tussen 0,7 en 1,9 procent​​​​​​​
 evofenedex: Kosten wegvervoer stijgen licht 
​​​​​​​ Panteia brengt nieuwe rapportage uit: "Kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2019-2020"​​​​​​​


*********************************************
Wijziging onderzoeken m.i.v. 2019
Rijswijk - september 2019

Het eerstvolgende rapport dat verschijnt zal de kostenrealisatie 2019 en -raming 2020 zijn. Dit rapport staat gepland voor begin oktober. Met ingang van 2019 is de overeenkomst met Panteia (voorheen NEA) gewijzigd. De NIWO is niet langer de opdrachtgever, TLN en evofenedex zijn dat. Beide organisaties zijn vertegenwoordigd in de sectorraad van NIWO. De rapporten worden vanaf dit jaar verspreid door TLN en evofenedex. Alle NIWO-vergunninghouders in het beroepsgoederenvervoer over de weg kunnen het rapport gratis opvragen bij deze organisaties.​​​​​​​

***************************
  ARCHIEF
​​​​​​​***************************
De nieuwe kostenraming voor het jaar 2019 is verschenen.
Rijswijk - 17 oktober 2018

De verwachte kostenstijging in 2019 t.o.v. 2018 voor het binnenlands vervoer varieert tussen de 4,3% en 5,2%. Voor het ongespecialiseerd grensoverschrijdend vervoer wordt een kostenstijging van tussen de 3,6% en 4,5% geraamd. Van grote invloed op de totale kostenstijging zijn de loonkosten die komend jaar met 6,7% toenemen. Naast deze kostenraming, is ook de kostenmutatie voor 2018 ten opzichte van 2017 berekend.
 
 Tabel en grafiek kostenraming 2019 en realisatie 2018  

Het onderzoek wordt jaarlijks uitgevoerd door Panteia/NEA in opdracht van de sectorraad van de NIWO. Bij de berekening van kostenstijging is rekening gehouden met alle relevante kostenposten, zoals loonkosten, brandstofkosten, rentekosten, verzekeringskosten en belastingen. Niet meegenomen zijn de tariefsverhogingen van tol en kilometerheffing in de verschillende landen. Aan de hand van de kostenaandelen die deze kostenposten hebben in de verschillende deelmarkten wordt de totale kostenstijging per deelmarkt berekend. Voor het binnenlands vrachtautovervoer zijn acht deelsectoren onderzocht: wagenladingvervoer, algemeen distributie, fijnmazige distributie, koel/vries-, tank/bulk-, zeecontainer-, kieper- en afvalvervoer. Voor het grensoverschrijdend vrachtautovervoer zijn drie deelsectoren onderzocht: ongespecialiseerd, koel/vries- en tank/bulk-vervoer en per deelsector worden zeven landenrelatie en verschillende kernafstanden onderscheiden. 
 
Loonkosten: + 6,7%
Van alle kostenposten wegen de loonkosten het zwaarst in de totale kostprijs van het vervoer. In een aantal deelmarkten bestaat de kostprijs voor meer dan de helft uit loonkosten. Het gaat in hoofdzaak om loonkosten van rijdend personeel, daarnaast betreft het de loonkosten van werkplaatspersoneel en overig personeel. Voor de geraamde loonkostenontwikkeling voor 2019 is uitgegaan van de cao, die nog loopt tot 13-12-2019. In oktober 2018 is overeengekomen dat de waarde van vakantiedagen vermeerderd moet worden met een structurele vergoeding van toeslagen en overuren. Dit gaat in per 1-1-2019, daarnaast  is een eenmalige uitkering van € 750,- bruto overeengekomen, als afkoop van rechten opgebouwd over de jaren 2014-2018.
 
Brandstofkosten: + 1,3%
Na de loonkosten hebben de brandstofkosten een groot aandeel in de totale kostprijs. Omdat de brandstofprijs moeilijk te voorspellen is, wordt de stijging /daling van de totale kostprijs op twee manieren weergegeven. Een met de brandstofprijsontwikkeling en waarbij de brandstofprijsontwikkeling op 0% is gesteld. Veel transportbedrijven hebben namelijk in het contract met de opdrachtgever een brandstofclausule opgenomen, waarbij er ten aanzien van de brandstofkosten aanvullende afspraken zijn gemaakt.

Rente voertuig: + 19,5%
Rentekosten maken onderdeel uit van de kostprijs van het voertuig, doordat er vermogen is geïnvesteerd in de voertuigen. In de totale kostprijs dragen de rentekosten ongeveer 1% bij, afhankelijk van de deelmarkt.

Afschrijving voertuig: + 2,4%
Het aandeel van de afschrijvingskosten varieert tussen 4% bij de ene deelmarkt tot 14% bij de andere deelmarkt. De prijsontwikkeling van vervoermaterieel is afhankelijk van verschillende factoren, zoals productiekosten, de markt en nieuwe wettelijke eisen. Voor deze kostenpost is de verwachte stijging van het algemeen prijsniveau met 2,4% (=inflatie) als uitgangspunt genomen.
 
Verzekering voertuig: + 8,4% en + 8,7%
Het aandeel van de verzekeringskosten varieert tussen 2% en 4%, afhankelijk van de deelmarkt. Volgens een representatief aantal verzekeringsmaatschappijen stijgt het premiepeil van WA-verzekeringen in 2019 met 10,0% ten opzichte van 2018. Daarnaast stijgt de cascopremie met gemiddeld 7,3%. De kostenpost voertuigverzekeringen neemt zodoende in het binnenlands vervoer met 8,7% en in het grensoverschrijdend vervoer met 4,0% toe.

Binnenlands vervoer: inclusief congestiekosten
In 2018 is de filedruk in Nederland toegenomen, zodat er sprake is van extra kostenstijging bij de fijnmazige distributie van 0,12% als gevolg van congestie en afnemende bereikbaarheid. Bij de andere binnenlandse deelmarkten is dit 0,02% tot 0,05%. Deze extra kosten zijn wel meegenomen in de kostenontwikkeling

Grensoverschrijdend vervoer: exclusief tolgelden
De tariefswijzigingen van tolgelden in verschillende landen zijn niet meegenomen in de kostenontwikkeling. In België, Frankrijk, Duitsland, Italië, Oostenrijk, Polen en Spanje moet tol of een kilometerheffing betaald worden. Het tarief is veelal afhankelijk van de milieuklasse van de vrachtwagen, soms ook van het aantal assen en het type weg.

Tekort aan chauffeurs: extra kostenstijging
Door krapte op de arbeidsmarkt hebben veel bedrijven te maken met een extra toenamen van de loonkosten door: inhuur van meer uitzendkrachten, hoger verloop van chauffeurs, betaling van extra vergoedingen om chauffeurs in dienst te houden en de extra tijd die het inwerken van nieuw personeel kost. Deze extra kostenstijging is niet opgenomen in de reguliere kostenontwikkeling omdat het van de situatie afhangt of deze wel/niet van toepassing is. Ook is de hoogte van deze extra kostenstijging wisselend. Dit varieert van: niet van toepassing tot circa 10% toename van de loonkosten.
 
Brexit: gevolgen nog onduidelijk
Het is nog onduidelijk hoe de relatie tussen het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie er na 29 maart 2019 uit zal zien. Voor veel transportbedrijven is nog niet in te schatten wat de gevolgen van de Brexit zullen zijn. In ieder geval worden hogere kosten, ingewikkelder en langere douaneprocessen verwacht.
 
Kostenopbouw per deelmarkt 
Het effect van deze afzonderlijke prijsstijgingen op de totale kostprijs is afhankelijk van de deelmarkt en/of het land waarop gereden wordt. Elke deelmarkt heeft zijn eigen kostprijsopbouw: de kostenaandelen per kostenpost. Deze kostprijsopbouw wordt elk jaar bijgesteld, wat leidt tot nieuwe wegingsfactoren. De wegingsfactoren worden vermenigvuldigd met de afzonderlijke prijsveranderingen. De optelling van alle gewogen stijgingen/dalingen levert de totale kostprijs in een bepaalde deelmarkt op. Op deze manier is de verandering van de totale kostprijs berekend voor de zeven  landenrelaties in het niet-gespecialiseerd vervoer en de verschillende deelmarkten in het binnenlands vervoer. 

Representatieve steekproef
De kostenontwikkelingscijfers zijn een afspiegeling van de situatie per deelmarkt en zijn gebaseerd op een representatieve steekproef van transportbedrijven per deelmarkt. De kostprijsopbouw van een individueel transportbedrijf wijkt echter altijd wel af van de gemiddelde kostprijsopbouw, waardoor ook de kostprijsverandering van een individueel bedrijf zal afwijken van de gemiddelde kostprijsverandering. De gehanteerde kostprijsopbouw per deelmarkt (2017) staat in het rapport.

Actuele indexcijfers op website
Naast de kostenraming voor het komende jaar, laat de NIWO elk kwartaal op peildata onderzoeken hoe de kostprijs zich daadwerkelijk heeft ontwikkeld. Voor elke deelmarkt wordt een indexcijfer berekend op 1 januari, 1 april, 1 juli en 1 oktober. Deze kostenindexcijfers maakt de NIWO via de website bekend.

Volledig rapport bestellen
Als u in bezit bent van een (Euro)vergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg, kunt u kosteloos een digitale versie van het volledige rapport aanvragen bij de NIWO. Stuur een e-mail met daarin uw NIWO-codenummer en/of uw bedrijfsnaam en welk rapport (bijv. 'kostenraming 2019 binnenlands vervoer’ of ‘kostenraming 2019 grensoverschrijdend vervoer') u wilt ontvangen aan info@niwo.nl. Overige geïnteresseerden kunnen het rapport bij Panteia/NEA bestellen via bestel@panteia.nl.

De volledige titels van deze rapporten zijn: 
- "Ontwikkeling kostenniveau binnenlands vrachtautovervoer in 2018 en 2019" (oktober 2018)
- "Ontwikkeling kostenniveau grensoverschrijdend vrachtautovervoer in 2018 en 2019" (oktober 2018)

Panteia/NEA geeft ook een engelstalige versie uit van dit rapport. Deze is te bestellen via: bestel@panteia.nl. 

Kostenontwikkelingen rapport wegvervoer is verschenen
Rijswijk - 14 oktober 2019

Het Panteia rapport kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2019/2020 is op 10 oktober verschenen. De opzet is geheel vernieuwd. De NIWO is niet langer de opdrachtgever, TLN en evofenedex zijn dat. Beide organisaties zijn vertegenwoordigd in de sectorraad van NIWO. De rapporten blijven ook gratis beschikbaar voor alle NIWO-vergunninghouders.
Bent u lid van TLN of evofenedex? Dan kunt u het rapport direct bij deze organisaties opvragen. Hiervoor moet u ingelogd zijn met uw leden-login. ​​​​​​​Indien u geen lid bent van (één van) beide organisaties, maar wel een NIWO-vergunninghouder in het beroepsgoederenvervoer bent, kunt u het rapport opvragen door een mail te sturen naar kostenontwikkelingen@tln.nl of de website van evofenedex te bezoeken. Vermeld in uw bericht aan TLN of evofenedex uw bedrijfsnaam, adres, woonplaats en uw NIWO-codenummer.

********************************************

Wijziging onderzoeken m.i.v. 2019
Rijswijk - september 2019

Het eerstvolgende rapport dat verschijnt zal de kostenrealisatie 2019 en -raming 2020 zijn. Dit rapport staat gepland voor begin oktober. Met ingang van 2019 is de overeenkomst met Panteia (voorheen NEA) gewijzigd. De NIWO is niet langer de opdrachtgever, TLN en evofenedex zijn dat. Beide organisaties zijn vertegenwoordigd in de sectorraad van NIWO. De rapporten worden vanaf dit jaar verspreid door TLN en evofenedex. Alle NIWO-vergunninghouders in het beroepsgoederenvervoer over de weg kunnen het rapport gratis opvragen bij deze organisaties.

***************************
  ARCHIEF
​​​​​​​***************************
Kostenindexcijfers op peildatum 1 januari 2019 (Panteia/NEA)
Rijswijk - maart 2019

Om de kostenontwikkeling in het wegvervoer op de voet te kunnen volgen houdt transportonderzoekbureau Panteia/NEA in opdracht van de NIWO de prijswijzigingen bij van verschillende kostprijsonderdelen. Denk bijvoorbeeld aan lonen, diesel, motorrijtuigenbelasting, voertuigverzekeringen, huisvesting etc. Eens per kwartaal berekent Panteia/NEA de indexcijfers van het totale kostenniveau, door de prijswijzigingen te vermenigvuldigen met de kostenaandelen. Voor de diverse deelmarkten in het grensoverschrijdend en in het binnenlands vervoer verschijnt een aangepast indexcijfer. 

Brandstofkostenontwikkeling
Vanwege het grillige verloop van de brandstofkosten, worden de kostenindexcijfers zowel inclusief als exclusief de brandstofkostenontwikkeling weergegeven. In dat geval is de brandstofkostenontwikkeling op 0% gesteld. In de tabel staan de nieuwste indexcijfers per 1-1-2019. De gegevens voor het jaar 2017 zijn op 100 gesteld. Als het indexcijfer op 1-1-2019 108,0 bedraagt, dan wil dat zeggen dat de kosten op die datum 8,0% hoger liggen dan in 2017 het geval was.  









Berekeningsmethode totale kostenniveau
De stijging/daling van het totale kostenniveau is berekend door de afzonderlijke prijswijzigingen (deze percentages staan in een tabel in het rapport) te vermenigvuldigen met het aandeel van dat kostprijsonderdeel in de totale kosten. Deze kostenaandelen worden jaarlijks bijgesteld. Het aandeel van de afschrijvingen ligt in de binnenlandse deelmarkt kiepers bijvoorbeeld op 10%. Op peildatum 1-1-2019 t.o.v. 1-1-2018 stegen de afschrijvingskosten met 1,9%, dus dat zorgt voor een kostenstijging in de deelmarkt kiepers van 0,10 x 1,9% = 0,19%. 

 

Wijziging onderzoeken m.i.v. 2019
Rijswijk - september 2019

Vanaf 2019 zal er geen rentabiliteitsonderzoek meer gedaan worden. Het eerstvolgende rapport dat verschijnt zal de kostenrealisatie 2019 en -raming 2020 zijn. Dit rapport staat gepland voor begin oktober 2019. Met ingang van 2019 is de overeenkomst met Panteia (voorheen NEA) gewijzigd. De NIWO is niet langer de opdrachtgever, TLN en evofenedex zijn dat. Beide organisaties zijn vertegenwoordigd in de sectorraad van NIWO. De rapporten worden vanaf dit jaar verspreid door TLN en evofenedex. Alle NIWO-vergunninghouders in het beroepsgoederenvervoer over de weg kunnen het rapport gratis opvragen bij deze organisaties.​​​​​​​


***************************
  ARCHIEF
​​​​​​​***************************
Geen rendementsverbetering wegvervoer in 2017 (Panteia/NEA)
Rijswijk - 2 juli 2018  Ieder jaar stelt Panteia/NEA, in opdracht van de NIWO, een onderzoek in naar de rentabiliteit van transport- en logistiekbedrijven actief in het beroepsgoederen-vervoer over de weg. Het doel is het volgen van de economische ontwikkelingen in de wegvervoersector. Onlangs is de nieuwste versie van dit rapport verschenen. De definitieve jaarcijfers worden in de maand juni bekendgemaakt na onderzoek bij meer dan 300 bedrijven. Tegelijkertijd worden de financiële resultaten van het eerste kwartaal alvast geanalyseerd bij een kleinere groep  van circa 100 wegtransportondernemingen. Daaruit volgt, dus ook in juni, een eerste verwachting van de rentabiliteit in het lopende jaar. Deze verwachting wordt in december bijgesteld op basis van de financiële resultaten van de eerste drie kwartalen.

Volledige rapport kosteloos bestellen
Als u in bezit bent van een (Euro)vergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg, kunt u een digitale versie van de volledige rapporten aanvragen bij de NIWO. Stuur een e-mail met daarin uw NIWO-codenr en/of uw bedrijfsnaam en welk rapport (bijv. renta2017 of renta2018kw1) u wilt ontvangen aan info@niwo.nl.
Overige geïnteresseerden kunnen het rapport bij Panteia/NEA bestellen (bestel@panteia.nl). De volledige titel is: "Rentabiliteit van transport- en logistiekbedrijven actief in het beroepsgoederenvervoer over de weg 2017 en verwachtingen voor 2018".

Kostenontwikkelingen rapport wegvervoer is verschenen
Rijswijk - 14 oktober 2019

Het Panteia rapport kostenontwikkelingen in het wegvervoer 2019/2020 is op 10 oktober verschenen. De opzet is geheel vernieuwd. De NIWO is niet langer de opdrachtgever, TLN en evofenedex zijn dat. Beide organisaties zijn vertegenwoordigd in de sectorraad van NIWO. De rapporten bijven ook gratis beschikbaar voor alle NIWO-vergunninghouders.

Bent u lid van TLN of evofenedex? Dan kunt u het rapport direct bij deze organisaties opvragen. Hiervoor moet u ingelogd zijn met uw leden-login. ​​​​​​​Indien u geen lid bent van (één van) beide organisaties, maar wel een NIWO-vergunninghouder in het beroepsgoederenvervoer bent, kunt u het rapport opvragen door een mail te sturen naar kostenontwikkelingen@tln.nl of de website van evofenedex te bezoeken.  
Vermeld in uw bericht aan TLN of evofenedex uw bedrijfsnaam, adres, woonplaats en uw NIWO-codenummer.

​​​​​​​**********************************************

Wijziging onderzoeken m.i.v. 2019
Rijswijk - september 2019

Met ingang van 2019 is de overeenkomst met Panteia (voorheen NEA) gewijzigd. De NIWO is niet langer de opdrachtgever, TLN en evofenedex zijn dat. Beide organisaties zijn vertegenwoordigd in de sectorraad van NIWO. De rapporten worden vanaf dit jaar verspreid door TLN en evofenedex. Alle NIWO-vergunninghouders in het beroepsgoederenvervoer over de weg kunnen het rapport gratis opvragen bij deze organisaties.​​​​​​​

Het eerstvolgende rapport dat verschijnt zal de kostenrealisatie 2019 en -raming 2020 zijn. Dit rapport staat gepland voor begin oktober 2019.  

Overige geïnteresseerden kunnen deze rapporten bij Panteia/NEA bestellen via bestel@panteia.nl