Zoeken
Berichten (9)
Pagina's (3)
Bestanden (48)
9 zoekresultaten voor tweede kamer
Website Tweede Kamer, brief van de regering, 7 april 2023 Inzet op integraal en multimodaal goederenvervoerbeleid
Op 29 juni 2022 is het wetsvoorstel tot wijziging van de Wet wegvervoer goederen door de minster aangeboden aan de Tweede Kamer. Ter voorbereiding gaat een wetsvoorstel eerst naar een commissie uit de Tweede Kamer. In dit geval de vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat. Het verslag van de vaste kamercommissie is vastgesteld op 8 september 2022. Naar aanleiding van dit verslag heeft de minster een nota opgesteld.
Download de brief en de bijlagen op Voortgangsrapportage programma Werk aan Uitvoering | Tweede Kamer der Staten-Generaal
Een wetsvoorstel gaat altijd eerst naar een commissie uit de Tweede Kamer. In dit geval de vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat. De fracties in de Tweede Kamer geven schriftelijk commentaar op het wetsvoorstel. De commissie bespreekt het wetsvoorstel op 8 september 2022.
Het rapport is op 4 december 2023 door minister van Infrastructuur en Waterstaat aangeboden aan de Tweede Kamer. Lees het bericht op: https://www.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2023/12/04/bijlage-2-eindrapport-evaluatie-niwo-2018-2022 Rapport wettelijke evaluatie Aanbiedingsbrief aan Tweede Kamer
Het rapport is op 15 november 2023 aan de Tweede Kamer gestuurd. In deze Stand van de Uitvoering komen de uitvoeringsorganisaties van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) aan het woord om de uitdagingen en knelpunten te benoemen waar zij tegenaan lopen bij het uitvoeren van beleid. Op 15 november 2023 is dit rapport aan de Tweede Kamer gestuurd.
Dat staat in het wetsvoorstel voor een vrachtwagenheffing dat minister Barbara Visser (Infrastructuur en Waterstaat) vandaag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Ze geeft daarmee gevolg aan een verzoek van de Tweede Kamer om het wetsvoorstel ondanks de demissionaire status van het kabinet, in te dienen. Het wetsvoorstel regelt dat vrachtwagens een heffing per gereden kilometer betalen op de snelwegen en een aantal lokale en regionale wegen.
Dit wijzigingsvoorstel wordt naar verwachting in december 2021 door de Tweede Kamer aangenomen. De elektronische weg voor het indienen van een vergunningaanvraag is geregeld in artikel 2:15, eerste lid, van de Awb. Digitale communicatie wenselijk en noodzakelijk De NIWO vindt het verplicht stellen van de digitale weg wenselijk, omdat een aanvraag ingediend via het ondernemersloket leidt tot een efficiënte en veelal snellere behandeling van de aanvraag.
De Tweede Kamer zou die op waarde moeten schatten. Als een minister aangeeft dat zo’n toets nodig is, moet de Kamer niet zeggen ‘prima, dan nemen wij deze wet alvast aan’. Dus zou je iets in het wetgevingsproces moeten veranderen. Daarnaast is de Staat van de Uitvoering een goed initiatief, dat hopelijk leidt tot meer technische briefings en een grotere opkomst van Kamerleden daarbij.
3 zoekresultaten voor tweede kamer
De minister heeft het evaluatierapport op 8 november 2018 aangeboden aan de Tweede Kamer. De minister is tevreden over het functioneren van de NIWO. Op grond van artikel 39 van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen ontvangen beide Kamers der Staten-Generaal elke vijf jaar een verslag ten behoeve van de beoordeling van de doelmatigheid en de doeltreffendheid van het functioneren van een zelfstandig bestuursorgaan.
Het rapport is op 4 december 2023 door minister van Infrastructuur en Waterstaat aangeboden aan de Tweede Kamer. Lees het rapport: https://www.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2023/12/04/bijlage-2-eindrapport-evaluatie-niwo-2018-2022
De Tweede Kamer en de Eerste Kamer keurden de wetswijziging eind 2022 goed. In december 2022 zijn de wijzigingen in de Staatscourant gepubliceerd, maar deze traden toen nog niet in werking. Dat gebeurt op 1 januari 2024. Ook de NIWO-beleidsregel vergunningverlening is aangepast en geldt per 1 janari 2024.